戚赫悄悄的走了，正如他悄悄的来。
他挥一挥衣袖，不带走江城一片的云彩。
但度记为他而沉默，沉默是投钱与否的踌蹰，转型中的两难，在决策夫妻档的心头荡漾。
马咚敏没走，依旧留在江城观望情况。
只是，她在见到黎勇劲的焦躁、戚赫的到来以及业界的动向之后，已经在考虑如何压价的事情了。
这天晚上，马咚敏向李彦泓汇报相关情况，谈到了最新的进展，也谈了谈自己的想法。
“马博士，你回公司以来是做了好大事啊。”李彦泓难免有些感慨，网约车市场的这个竞争是让人惊讶的，而公司偏偏有些骑虎难下。
“罗宾，你是不认可我们的这个想法吗？”马咚敏不愿意绕圈子，直接问了出来。
李彦泓沉吟道：“我只是觉得有些太急了。”
“那你说怎么办？坐视易科、阿里、企鹅它们把合同签了？”马咚敏反问，“这是它们在急，就是急于想把我们清扫出局！”
李彦泓沉默一会，感叹道：“你火气别那么大，马博士，你没有以前云淡风轻了。”
马咚敏吸了一口气，稳了稳情绪，知道罗宾说的是事实，而更大的事实是面对易科的步步紧逼，谁能那么云淡风轻？
以前也是股东，但打理的是家族财富，是局外人，现在入了局，思考、心情和状态自有不同。
她想到这里，转述了一遍在黎勇劲那里听到的话。
眼一睁，一亿，眼一闭，还有一亿，那种压力之下的黎勇劲显得有些躁狂。
同样的，不光是自己，电话另一端的罗宾、众多中高员工、面临易科逼近的度记，又怎么能和之前一样？
“这次的网约车竞争确实罕见，由此带来的效果也难怪大家都要争，现在有人说这个就是互联网+。”李彦泓说道，“看起来，用互联网把传统行业再干一遍，有时候真是有奇效。”
四大巨头使劲补贴，用户们纷纷尝新，不少车主干脆转战专职司机，而在这些的背后，出租车行业却是遭受重创。
这种由互联网蔓延到传统行业的现象让许多人眼前一亮。
“奇效不奇效，先能推动度记顺利转型才好。”马咚敏说道，“到底是YBAT还是YATY，又或者干脆就是YAT，就看这两年了。”
原本的四大巨头随着易购的上市而多了个替补，如今度记面临着严峻的挑战，要是没撑住这一波竞争，以后也就真称不上是巨头了。
度记唯一的出路就是，守得住搜索，打得出业务。
别看度记投资的大黄蜂在四大品牌里垫底，但这已经是公司一两年来最有影响力之一的业务开拓了，能够与它并列的只有同样耗资巨大的“度记地图”。
只是，“度记地图”未来的盈利看起来比“大黄蜂”要难，目前业界探索的商业盈利模式都没什么
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